全新一代卡宴的基礎(chǔ)版本就把整備質(zhì)量控制在了兩噸以內(nèi)。增配減重的效果是通過(guò)鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，減輕重量的同時(shí)還提高了強(qiáng)度。這點(diǎn)您知道嗎？新款 Cayenne 車身的42％由傳統(tǒng)的鋼板制成，31％為鋁板，13％為鋁鑄件，11％為熱成型鋼，3％為擠壓鋁。

     作為鋼和鐵替代材料的首選金屬---鋁，它在未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)只會(huì)越來(lái)越廣泛。

    我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到什么法拉利、保時(shí)捷等等超級(jí)跑車采用全鋁車身以減輕重量。為什么要使用鋁合金呢？一方面減少車身重量，鋁的密度只有鋼或鐵的1/3，用在汽車上可以將同樣鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量減小一半，使汽車可以獲得更好的動(dòng)力并且降低油耗，另一方面鋁合金是非常好回收再造的一種材料，這也使得汽車的維修更為簡(jiǎn)便，當(dāng)然也更加環(huán)保。而且鋁合金的特性也越來(lái)越豐富，隨著技術(shù)的進(jìn)步，某一天某種鋁合金完全取代鋼材也不是沒(méi)有可能。

    正因如此，越來(lái)越多的行業(yè)也開(kāi)始改用鋁型材制品，使得我們的鋁型材隨處可見(jiàn)。

    

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